Chỉ vài ngày sau khi Liên minh Châu Âu cho biết họ có kế hoạch áp dụng thuế quan tạm thời đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất, chính phủ Trung Quốc đã mở cuộc điều tra về thịt lợn nhập khẩu từ EU, nhắm vào nông dân Châu Âu chứ không phải các nhà sản xuất ô tô Đức.

Bộ Thương mại Trung Quốc không đề cập đến thuế xe điện khi công bố điều tra chống bán phá giá đối với thịt lợn châu Âu hôm thứ Hai (17/6), nhưng động thái này được nhiều người coi là phản ứng trước hành động của EU đối với xe điện. Điều này cũng mang lại cho Trung Quốc lợi thế mặc cả trong bất kỳ cuộc đàm phán thương mại nào. Trung Quốc có thể đã áp đặt mức thuế 25% đối với ô tô chạy bằng xăng phân khối lớn nhập khẩu với danh nghĩa chống biến đổi khí hậu, một động thái có thể giáng một đòn nặng nề vào Mercedes và BMW. Việc chính phủ Trung Quốc lựa chọn không làm điều này, hoặc ít nhất là chưa làm, có thể là do sự phản đối công khai của ngành công nghiệp ô tô Đức đối với thuế quan của EU và hoạt động sản xuất quy mô lớn tại Trung Quốc. Thị trường Trung Quốc là thị trường quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô Đức, và Hildegard Müller, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA), gọi mức thuế được EU công bố vào ngày 12/6 là một bước xa hơn nữa so với hợp tác toàn cầu. Ông nói trong một tuyên bố: “Biện pháp này sẽ làm trầm trọng thêm nguy cơ xung đột thương mại toàn cầu”. Cuộc điều tra nhập khẩu thịt lợn từ EU sẽ bao gồm nhiều loại sản phẩm, bao gồm thịt lợn tươi và đông lạnh, lòng và các nội tạng khác. Thông báo cho biết cuộc điều tra dự kiến ​​sẽ kéo dài một năm và có thể kéo dài thêm sáu tháng nữa. Người phát ngôn thương mại của Ủy ban Châu Âu Olof Gill nói với các phóng viên ở Brussels rằng các khoản trợ cấp nông nghiệp của EU “hoàn toàn phù hợp với các nghĩa vụ của Tổ chức Thương mại Thế giới (WHO) của chúng tôi” và ủy ban sẽ giám sát chặt chẽ cuộc điều tra và tiến hành can thiệp nếu cần thiết để đảm bảo cuộc điều tra của Trung Quốc tuân thủ. với các quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới. Các quan chức Trung Quốc cho rằng cuộc điều tra của EU về trợ cấp cho sản xuất ô tô điện của Trung Quốc là "chủ nghĩa bảo hộ điển hình" và phớt lờ các quy định của WTO. EU có kế hoạch áp dụng mức thuế tạm thời từ 17,4% đến 38,1% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc trong 4 tháng bắt đầu từ ngày 4/7. Thuế quan sẽ áp dụng cho ô tô xuất khẩu sang châu Âu của các thương hiệu Trung Quốc và nước ngoài - bao gồm cả Tesla. Xuất khẩu sản phẩm thịt lợn của EU sang Trung Quốc đạt đỉnh 7,4 tỷ euro (7,9 tỷ USD) vào năm 2020, khi các trang trại chăn nuôi lợn ở Bắc Kinh bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch bệnh lợn và phải xuất khẩu ra nước ngoài để đáp ứng nhu cầu trong nước. Kể từ đó, xuất khẩu đã giảm sút, xuống còn 2,5 tỷ euro (2,6 tỷ USD) vào năm ngoái. Gần một nửa trong số họ đến từ Tây Ban Nha. Bộ trưởng Kinh tế Tây Ban Nha Carlos Cuerpo cho biết: “Chúng ta phải tránh leo thang các biện pháp trả đũa thương mại”. Hiệp hội ngành thịt lợn Tây Ban Nha Interporc cho biết trong một tuyên bố rằng họ sẽ “hợp tác hoàn toàn với chính quyền Trung Quốc” và cung cấp cho họ mọi tài liệu cần thiết. Bộ trưởng Nông nghiệp Tây Ban Nha Luis Planas cho biết: “Ngành nông nghiệp thường không phải là nguồn gốc của xung đột nhưng cuối cùng nó thường phải trả giá”, trích dẫn tranh chấp năm 2019 của Mỹ về trợ cấp cho nhà sản xuất máy bay Airbus. nông sản EU. Planas nói: “Tôi tin rằng chúng ta có thời gian và thời gian để đàm phán và cố gắng tránh xung đột thương mại này”.

(Bài viết này dựa trên các báo cáo từ Associated Press.)