Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc SAIC Motor đã yêu cầu Liên minh Châu Âu tổ chức một phiên điều trần chính thức về quyết định áp thuế đối với xe điện nhập khẩu. EU đã thông báo rằng mức thuế mới sẽ có hiệu lực vào thứ Sáu (ngày 5 tháng 7) và chờ quyết định cuối cùng vào tháng 11.

Mức thuế do Liên minh Châu Âu áp đặt nâng mức thuế tạm thời đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc lên mức tối đa là 37,6%. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ning cho biết trong cuộc họp báo thường kỳ hôm thứ Sáu rằng Bắc Kinh sẽ “thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ vững chắc các quyền và lợi ích hợp pháp của mình”. SAIC là nhà sản xuất xe điện thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc. Tập đoàn cho biết trong một tuyên bố rằng "để bảo vệ hiệu quả các quyền và lợi ích hợp pháp của mình cũng như lợi ích của khách hàng toàn cầu", họ "sẽ chính thức yêu cầu Ủy ban châu Âu tổ chức một phiên điều trần về các biện pháp thuế chống trợ cấp tạm thời của Trung Quốc đối với xe điện." Hãng thông tấn nhà nước Trung Quốc Tân Hoa Xã cho biết Ủy ban châu Âu, cơ quan điều hành của EU, đã tính toán sai các khoản trợ cấp. Tân Hoa Xã cũng cho biết Ủy ban châu Âu đã phớt lờ thông tin liên quan do SAIC đệ trình. Sau 8 tháng điều tra, Ủy ban châu Âu phát hiện ra rằng viện trợ của chính phủ đã cho phép các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc tung ra mức giá thấp hơn các đối thủ châu Âu, tăng thị phần và đe dọa việc làm ở châu Âu. Người phát ngôn Ủy ban châu Âu Eric Mamer cho biết hôm thứ Năm rằng việc tăng thuế là "một phương tiện để điều chỉnh sự mất cân bằng". Vì các mức thuế này chỉ là tạm thời nên chúng sẽ được theo dõi nhưng không phải thanh toán cho đến khi chính phủ EU xác nhận vào ngày 2 tháng 11. Trung Quốc hy vọng sẽ tiếp tục đàm phán với EU để giảm thuế trước cuộc bỏ phiếu chính thức vào tháng 11. SAIC cho biết trong một tuyên bố: “Thông qua đối thoại và hợp tác cởi mở, Trung Quốc và EU có thể đẩy nhanh việc tập hợp các lực lượng đổi mới và cùng nhau xây dựng một nền kinh tế xanh và ít carbon toàn cầu”. Ủy ban châu Âu cho biết thị phần bán xe điện của Trung Quốc tại thị trường EU đã tăng nhanh, từ 3,9% năm 2020 lên 25% vào tháng 9 năm 2023. EU lo ngại rằng thị phần ngày càng tăng của Trung Quốc cuối cùng sẽ cản trở khả năng phát triển công nghệ xanh của lục địa này và đe dọa 2,5 triệu công nhân trong ngành ô tô và 10,3 triệu người có việc làm phụ thuộc gián tiếp vào sản xuất xe điện. Các nước khác cũng đã có hành động tương tự. Mỹ đã tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc từ 25% lên 100% và Canada cũng đang xem xét áp thuế bổ sung.

包括身陷囹圄的诺贝尔和平奖得主纳尔吉斯·穆罕默迪(Narges Mohammadi)在内的一些人呼吁抵制投票，但伊朗潜在选民似乎已于上周自行决定不参与投票。伊朗国内外都没有广泛获得接受的反对派运动。自1979年伊斯兰革命以来，妇女和那些呼吁彻底变革的人被禁止参加投票。伊朗投票本身也没有受到国际公认监督者的监督。

“改变现在开始了，”斯塔默在胜选演说中说，“我们说过要结束混乱，我们会的，我们说过要翻开新的一页，现在我们已经做到了。今天，我们开启了下一章，开始变革的工作，开始国家复兴的使命，开始重建我们的国家。”

莫迪星期四缺席了由莫斯科和北京为对抗西方联盟而在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行的上海合作组织峰会，改由外交部长苏杰生(Subrahmanyam Jaishankar)代表与会。普京和中国国家主席习近平皆出席了此次会议。

(Bài viết này đề cập đến các báo cáo từ Associated Press, Reuters và AFP.)